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电子汽车衡的模拟器要怎么保障

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电子汽车衡的模拟器要怎么保障

发布日期:2017-09-30 作者:淮安宇帆电子衡器有限公司 点击:

    电子汽车衡传感模拟器是一个实用的电子汽车衡故障检查维修设备,它可以及时的查找故障的发生的位置和原因,迅速排除故障,在理想情况下,电子汽车衡经模数转换后的数字量和施加在电子汽车衡上的重量应是线性关系,理论分析和实验证明输入放大器的输入电阻和反馈电阻的温度系数是影响电子汽车衡灵敏度温度系数 的重要因素。

生产过程中进行准确度标定时,使用内部的计算机程序进行单点校正,如果电子汽车衡出现故障,可以实用电子汽车衡传感模拟器对电子汽车衡进行故障检测,以便判断出故障是否发生在 称重显示仪表,还是在其他部位,对于每一个批量的传感器必须按照国家有关标准要求的取样率进行抽样检查和高低温实验。

    使用长时间闲置的电子汽车衡称重仪表时,要检查仪表是否受潮, 电子 汽车衡传感器外壳,保护盖板、引线接头、均经密封处理,用户不得擅自打开封装或强拉引线,如发现有故障问题,应送生产厂家检修, 电子汽车衡传感器弹性体结构特殊,抗弯、抗扭性好,从而提高传感的自振频率和抗倒、抗偏、抗干扰等特性。

    为了防止化学腐蚀,安装时宜用凡士林涂传感器外表面, 电子汽车衡传感器应放置于-10℃~50℃及相对湿度≤85%的环境下,空气中不应含有腐蚀性气体等物质, 传感器安装连接可采用专用连接构件,安装方便、可靠,精度高,可靠性好,安装方便, 各项性能稳定,具有良好的防尘防潮等措施,可在各种自然环境下正常工作。

    该传感器在使用中尽量远离较高的热源,在检查电子汽车衡传感器绝缘电阻时,兆欧表的电压不能超过100V, 电子汽车衡的称重传感器在安装时,其信号电缆通过穿线管接到接线盒,但仍有一小部分裸露在穿线管以外,因此,在数字式汽车衡上作弊的可能性很小, 该设备严禁使用测试摇表, 它的设计载入装置及安装时,应保证使用载入力的作用线与传感器的受力轴线重合,使倾斜负载与偏心负载的影响减至最小。

    称重仪表应该远离粉尘和易爆炸气体的环境;电子汽车衡显示仪表的接线是否松动、折断,其底线是否牢固,直接影响地磅称重显示仪表的使用,应该经常检查,振动源和热源都可以影响称重仪表的准 确度,应该避免仪表靠近这些地方;必须由经过专业培训的人员来进行,避免人员的不熟悉对电子汽车衡进行操作,更不能让非专业人员随意拆开机箱、维修汽车衡、更换汽车衡零部件等,门 铃等感性负载不可接在称重仪表的同一个相线上。

    必须先断掉称重仪表的电源才能对称重仪表进行灰尘清除、移动位置、更换保险丝等活动。电子汽车衡的操作和维修,按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中,这就无法克服传感器和积分器产生的非线性误差,选择各项技术指标满足准确度要求的传感器是保证电子汽车衡质量的关键。

    线性度、蠕 变、空载温度系数及灵敏度温度系数是传感器的重要指标,必须选择温度系数是5×10-6的金属膜电阻,对于生产的每一台电子汽车衡必须进行高温测试,对于某些温度系数少量超差的产品可以用温度 系数小于25×10-6的金属膜电阻进行补偿,高温测试的同时对产品进行了温度老化。

    数字式电子汽车衡采用数字式称重显示仪表和数字式称重传感器,其信号传输采用数字通讯技术,总线结构,RS485接口实现信号远距离传输,由于称重传感器采用数字信号传递,不法分子正是利用这部分裸露的电缆线剥开外皮,安装遥控装置进行作弊的。

提高了产品的稳定性,采用多点校正,用多条直线来逼近一条曲线有效地减少了非线性误差又不增加硬件成本,例如 ,1/3000准确度的电子汽车衡采用3点校正,1/5000准确度的电子汽车衡采用5点校正,目前,有些 厂家生产的称重显示仪表可对数字式传感器信号实时检测,具有防作弊功能。 

    因此,我们 可以考虑在称重传感器与穿线管之间采用包塑软管或不锈钢软管进行防护,在称重传感器一端接头采用带丝接头,金属穿线管一端也采用螺纹接头,而数字信号传递是折弯机床根据不同厂家规定的不同通讯协议进行的,要在数字称重传感器的信号传输上作弊,则必须破译厂家的数字式称重传感器的通讯协议才有可能,以防止信号电缆外露而被破坏串接遥控装置。


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